常州银鑫巨创汽车轴承有限公司多年从事汽车轴承、标致汽车轴承修理包和富康汽车轴承修理包的生产，滚动轴承是标准件，所以轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制，(由于轴承内孔的偏差采用负偏差，故轴承内孔与轴的配合较一般圆柱公差中同类配合要紧得多)，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。


正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转，防止内圈与轴、外圈与座孔在工作时发生相对转动。

配合的选择应考虑的主要因素有：

① 载荷的类型

承受回转载荷的套圈(一般为内圈)应选用较紧的配合；承受固定载荷的套圈(一般为外圈)可选用较松的配合；承受摆动载荷的套圈可采用比回转载荷稍松的配合。

② 载荷的大小

载荷愈重，配合过盈最应愈大。

③ 轴承的尺寸

随着轴承尺寸的增大，选择的过盈配合过盈越大，间隙配合间隙越大。

④ 工作温度

轴承内圈可能因为热膨胀而与轴松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承的轴向游动。所以应考虑温升及热传导方向对配合的影响。

⑤ 轴承的旋转精度

当对轴承的旋转精度和运转的平稳性要求较高时，尽量避免采用间隙配合。

⑥ 安装与拆卸的方便

为了方便安装与拆卸，需采用间隙配合。

⑦ 游动端轴承的位移

外圈与座孔应采用间隙配合，但不能过松而旋转。