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汽车轴承的分类

【1】二代轮毂单元


集成了一个轮毂法兰，该法兰用于安装制动盘和轮缘, 第二代轮毂轴承，是紧凑的轴承单元，有固定的预先设置好的轴承游隙，终身润滑（免维护），密封。

◆ 集成了一个轮毂法兰；

◆ 一定的预先设置的轴承游隙，集成了轮毂法兰；

◆ 滚动翻边技术，完全预紧；

◆ 卡环提供了轴承外圈的轴向拉力，并使轴承牢固地固定；

◆ 在密封环中可集成多重传感器，以支持ABS (防抱死制动系统）、ASR(驱动防滑装置)、ESP (电子稳定系统）；

【2】三代轮毂单元

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第三代轮毂轴承是高度集成的轮毂轴承单元，带有一个用于安装制动盘的安装法兰，和一个安装转向节的法兰以确保最高的运转精度。集成的速度解码器提供了为ABS/ESP悬架控制所需的信号。轮毂轴承的加紧力通过环形凸台来起作用和调节。
◆ 结构紧凑，承载力高，终身润滑，密封；
◆ 晃动降低，提高了驾驶舒适型；
◆ 高精度的制动盘和车轮导向；
◆ 双法兰设计，安装无需调节轴承游隙，安装更加简便；
◆ 命可靠性更高，使用寿命更长；




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轮毂轴承的安装



【1】二代轴承单元的安装



注意事项：严格按照车型维修手册对轴承螺栓紧固，安装时确保安装轴清洁。不要遗忘调整垫片（如果有的话），否则会产生其他连带故障。

【2】三代轴承单元的安装




注意事项：严格按照车型维修手册对轴承和半轴螺栓紧固，安装时确保轴承座孔清洁无污垢油脂。不要触碰磁性编码环。

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带磁轴承的识别



【1】参考号码带ABS标识的是带磁性轴承



【2】油封颜色为棕褐色的一面是带磁的一面