轴承里的珠子是怎么装进去的,我疑惑了20年,今天总算知道了
轴承里的珠子是怎么装进去的,我疑惑了20年,今天总算知道了
常州银鑫巨创:很多机械迷在小的时候都接触过从各种机械上拆下来的轴承,并爱不释手地把玩,企图把里面的小钢球一个个地抠出来,但通常都很难做到。于是不仅产生了一个疑问,这些钢珠既然取不出来,那么当初又是怎么被放进去的呢?
常见的轴承主要有两大类,一种是滑动轴承,一种是滚动轴承。有钢珠的这种即为后者。大小两层钢圈紧密套合,中间的钢珠嵌在其中。对于很多业内人来说,将钢珠放在两层钢圈内是非常简单的操作,但是对于外行人来说,却有点高深。今天就来科普一下这一操作过程。
如图所示,先将内外圈对应放好,并将一侧尽力贴靠。将钢珠紧密排列,放置于另一侧。使用工具将三者扣合。利用分球器将钢珠均匀分开。上下分别置入保持架,并进行铆合,以防止钢珠在轴承运转过程中出现串位。如此就完成了将钢珠放入双层钢圈的过程。这道供需的被业内人士称为是“装配”或“合套”。
当然,随着技术的发展与应用的精细分类,现在在生产过程中,也有满装轴承,即在轴承内尽可能多的装满钢珠,这种轴承在制作的过程中会留有专门的装球缺口,钢珠通过这个小口一一被推纳进轴承之中,不过与传统技术装配的轴承相比,这种轴承的承载能力相对较弱,因此使用范围有限,使用频率极低。
那么轴承的应用非常广泛,在生活中轴承发挥着重要作用。当前共享单车成为热潮,而单车的轮子之所以能够运转就离不开轴承的存在,汽车飞驰也离不开轴承。车轮转动是需要轴承作为辅助的,轴承不仅能够保障轮子顺畅转动,还能够维持轴心的位置,降低轮转过程中的摩擦,让骑在车上、坐在车里的人不会感觉滞涩的震动感。
轴承还被广泛应用于建筑、工业等领域,例如通用电气机的运转离不开轴承的辅助,各类仪表、农业器械的顺畅使用也需要轴承的存在。当前我国高铁建设迎来冲锋期,大量的建筑机械投入工作,这些机械中倘若没有轴承的存在,是很难实现顺畅运转的。
轴承在军事设备中也发挥这几大作用。在上世纪40年代,应美空军企图以远程轰炸对德国军工生产给予重创,他们找来著名学府的数学专家,从科学角度计算工业系统中哪一环节最为关键。最终得出了令人意想不到的结果,轴承这一小小部件是最为关键的。
即便不通过计算,也可以知道轴承的重要性。一架军用直升机想要飞上天空,没有轴承的存在,其螺旋桨的运转必然不畅,无法达到转速,要如何实现飞行;两军相遇,大炮互轰,没有轴承的存在,恐怕要靠人工搬挪来对准方向了吧!而军车形式,坦克推进,都需要都需要轴承加以辅助才能够更加顺畅。
正是抓住了这一点,英美联军将攻击力目标集中于德国轴承生产中心之一的施魏因堡,摧毁了德国以机械为支撑闪电行动,斩断了其迅速行动的“双腿”与“双翅”。以意想不到的方式,取得了决定胜败的战争先机。或许这一战功应当间接记到轴承的身上哦!
上一:轴承和轴的装配技术办法